共同品牌“只有這個是青綠色的”/智能配置增強
圣經僅在這個青綠版上就有石青和石綠這兩種專屬配色，靈感來自遠方濃而隱晦的山藍。從實際效果來看，有優雅平靜的美感。雖然有個性，但不失沉穩的類型，可能更符合家庭和年輕用戶的口味。。
2023種別書也在設計上做了一些調整，最引人注目的是畫畫部分。球形圣經的格柵是以回文形狀為基礎的直線瀑布式設計，輻條比較密集，向內凹陷，看起來很成熟。。2023星書的這一部分變成了更強有力的感官造型，內部輻條有粗而明顯的鉻裝飾，在視覺上更飽滿，有向年輕轉變的趨勢。
同時，只有2023種圣經的施工版和這塊青綠版配有黑色外觀套件，車輛下部有明顯的表現。特別是全面包圍和側裙位置，運動感很明顯。從尾部可以看到黑色鴨尾和量子4出排氣也是動態取向。
由此可以看出，2023種別書在外觀上更加細分，普通版車型強調穩定，通過施工招牌和這款青綠版獨有套件，創造出更加運動的風格，滿足各種用戶的需求。
就車身尺寸而言，2023種成城和老式車型的長寬分別為4785/1869/1469mm，軸距為2800mm，與中型車差不多的體格。
就智能駕駛而言，2023種圣經搭載了L2級智能駕駛輔助系統，在現有基礎上進行了升級。主動剎車功能增加了對轎車卡車二輪車等多種車型的認識，應用場景更加廣泛。車道保持輔助系統通過添加緊急車道輔助功能，可以擴大識別角度，覆蓋相鄰車道，并在存在與相鄰車道碰撞的危險時自動補償，從而最大限度地減少碰撞風險。
電源/機箱部分操作
作為一款年度改裝車型，2023款圣經的動力沒有多大變化，但其整體駕駛質感在這個價位還是很突出的。(威廉莎士比亞坦普林車型車型車型車型車型)
在日常駕駛中，這臺發動機能給圣經帶來豐富的動力。特別是在1400轉的時候，可以引爆最大扭矩，在城市里游蕩，以出色的低扭轉相對容易完成超車動作。(大衛亞設，Northern Exposure7檔雙離合變速器在大多數情況下表現得比較柔和，不會表現出過分的存在感。
圣經加速器踏板的腳感是我一開始就喜歡的。不是為了強調所謂的動力性而敏感地調整，而是踩它的直觀感覺細膩。這種腳后跟感覺可以帶來線性動力輸出。不太沖動，但絕對不是肉。這更適合追求圣經般的全面窯。
旋轉手感和底盤風格是圣經比較有個性的部分，首先旋轉力很輕，很符合日常用車的舒適度。同時，由于輕便的手感，圣經具有相對敏銳的指向性，所以整個車輛的駕駛感覺更加靈活。這次試駕有不少蜿蜒的山路，可以清楚地感受到這輛車和純粹舒適品味的窯是不同的。
就圣經的底盤風格而言，如果簡單地測量成軟硬的話，確實有點偏硬的一面，準確地說是有韌性的。經過路面的小晃動，圣經的底盤表達有一定的高級感，一下子就能感覺到值錢了。同時，這種矯正也有充分的支持性，在山路上彎曲更為悠閑。
總的來說，在駕駛方面，圣經最吸引我的是對尺度的控制。在動力好的基礎上，它開著坐都很舒服。同時底盤造型也保留一定的運動元素，使整個車的靈氣年輕得多。我認為對車主來說，圣經最好的使用場景是城市通勤。駕駛它，你不會有跑山的欲望。但是如果遇到山路，它能給你一點精神。。
10-15萬是比較敏感的價格區間。消費者在這里可以選擇的車型很多。不管是國產還是合資，都有很好的選擇。兩大陣營之爭也是老生常談的話題。圣經的成果可以給國產陣容增加1分。如果你喜歡國產車，可以試試圣經。它能給你一種滿意的感覺。如果在國產和合資之間晃動，可以去看這輛車。也許對國產車會有不同的認識。
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